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                  优胜劣汰 不受欢迎的经销商会退出市场

                  2020-06-02 09:19  本文来源:中国消费者报 作者:吴博峰

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                    中国消费者报报道(记者吴博峰)“国内汽车市场品牌之多、销售服务网点之密集,从全球汽车市场来看也是绝无仅有的。”5月28日,由中国汽车流通协会主办的2020年中国汽车经销商大会上,中国汽车流通协会会长沈进军对当前汽车市场总结道:“随着汽车市场转入高质量发展阶段,那些不受消费者欢迎的经销商势必要退出市场,这符合优胜劣汰的市场竞争法则优发国际-优发国际平台。”

                    新能源车补贴退坡、国六标准实施在即优发国际-优发国际平台、突至的新冠肺炎疫情等因素,致使汽车销售竞争日益白热化。

                    面对严峻的现实优发国际-优发国际平台,曾经习惯高速增长的汽车经销商,需要不断做出调整,以适应市场的快速变化优发国际-优发国际平台。而服务能力的考验,是未来汽车经销商赢得消费者的关键。

                    新车毛利率均值不足2%

                    此前,国内车市经历了连续两年的下滑优发国际-优发国际平台,经销商盈利水平受到了较大挑战。加之近年来,新车市场毛利率日渐下滑,已难以支撑经销商整体运营。

                    中国汽车流通协会调查显示优发国际-优发国际平台,2019年,百强经销商集团新车毛利率均值为1.9%,处于近年来的底部区域。而2017年,新车毛利率则为5.5%。

                    中国汽车流通协会副秘书长宋涛表示,虽然本次统计数据并未覆盖全国所有经销商,但入围的百强经销商集团数据在国内市场已足具代表性。从某种意义上而言,这一数据或许比现实情况还要乐观。

                    数据显示优发国际-优发国际平台,西北地区经销商新车毛利率最高,为2.7%;东北地区经销商新车毛利率最低优发国际-优发国际平台优发国际-优发国际平台,仅为0.4%。

                    中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析认为,汽车经销商集团为了完成考核任务优发国际-优发国际平台,通过大力促销、以价换量的方式带动汽车销量优发国际-优发国际平台,销量增多的同时优发国际-优发国际平台,新车价格倒挂,经销商收益减少。

                    一方面,新车毛利率降低;另一方面,汽车企业为了追求销量数据优发国际-优发国际平台,又给经销商增加了库存压力优发国际-优发国际平台。

                    5月31日,中国汽车流通协会最新数据显示优发国际-优发国际平台,5月汽车经销商库存预警指数为54.2%,同比上升0.4个百分点,连续29个月位于警戒线以上。近两年半之久的库存高企状态没有得到缓解,体现出市场面临的困难局面优发国际-优发国际平台。

                    自主品牌尚需努力

                    在2020年中国汽车经销商大会上,中国汽车流通协会凯达研究院发布的《2020中国汽车品牌竞争力研究报告》显示优发国际-优发国际平台,各车系在多重产业政策刺激下将迎来反弹行情。

                    此次调查数据覆盖了自主品牌、美系、欧系、日系、韩系共五大车系。

                    据凯达研究院院长王春燕介绍,本次品牌竞争力研究从净资产收益率优发国际-优发国际平台、运营效率、抗风险能力三个维度的数据对比,分析品牌竞争力差异,为行业和广大消费者提供更为准确的市场评价。

                    值得注意的是,此次调研首次增加了抗风险能力指标,通过描述经销商生存与发展的临界点,体现企业的经营安全。

                    结果显示,日系品牌整体表现优异。其中,日系品牌销售净利率最高,高达4.6%,明显高于其他车系。其次是欧系和韩系品牌。

                    在品牌级别排名中,豪华品牌销售利润率达到3.7%,远高于主流合资品牌2.5%表现优发国际-优发国际平台,更三倍于自主品牌销售利润率优发国际-优发国际平台。

                    而人们关心的自主品牌销售净利率最低优发国际-优发国际平台,仅为1.3%。虽然自主品牌在盈利潜力表现和企业规模表现有很大进步,但与其他车系相比仍有一定差距。

                    作为衡量汽车经销商运营情况重要指标,一家经销商零服吸收率(售后服务产生的利润与经销商运营成本比率)越高,表明售后利润越好优发国际-优发国际平台。王春燕表示,欧系品牌零服吸收率最高,其次是韩系和日系品牌,自主品牌落后较多。

                    在汽车经销商最为关键的库存系数表现上优发国际-优发国际平台,自主品牌和韩系库存系数最高优发国际-优发国际平台,日系最低。

                    王春燕认为,通过这些数据,各车系应对比自身不足,有效提升运营水平,以真正实现从大到强的转变。

                    对标服务 创新赋能车商

                    每年的汽车经销商大会如同大考优发国际-优发国际平台,是对一年汽车经销商实力的最好验证。

                    中国汽车流通协会已连续十年发布经销商百强榜单。从历年榜单不难发现,汽车经销商借助我国汽车市场快速发展良机,实现了经营规模与运营体量的快速增长优发国际-优发国际平台,陆续诞生了百亿级优发国际-优发国际平台、千亿级经销商集团优发国际-优发国际平台,实现了“由小到大”的快速成长。

                    从百强排行榜单中看出,广汇汽车凭借1704.56亿元的营收成绩位列榜单第一。这已经是广汇汽车连续六年蝉联汽车经销商冠军优发国际-优发国际平台。

                    中升集团控股有限公司以1240.43亿元的营收排名次席优发国际-优发国际平台,成为国内第二家超过千亿营收规模的汽车经销商集团。利星行汽车名列第三优发国际-优发国际平台。

                    与2019年的排行榜相比,排行榜前三位没有任何变化。

                    不过,曾经的市场王者庞大集团从榜单第9位滑落至第19位,总营收由2018年420.34亿元下滑至222.55亿元,其年度销量为11.34万辆。

                    市场表现持续欠佳,使这家最早进入资本市场的汽车经销商集团也黯然失色。去年优发国际-优发国际平台,由于财报连续亏损,庞大集团被贴上了ST的标签。

                    随着市场竞争日趋激烈优发国际-优发国际平台,汽车经销商集团在规?;擞?,还要实现在综合能力、精细化运营等方面发展,才可以实现由大到强的华丽转身。

                    为协助更多企业完成由强向优的转型升级优发国际-优发国际平台,2020中国汽车经销商大会将为所有经销商集团优发国际-优发国际平台、经销商单店提供三大对标服务:净资产收益率优发国际-优发国际平台、抗风险能力和运营效能对标。通过建立完善的对标体系,助力经销商集团提升服务运营能力,进而提升整体发展水平。

                    今年的疫情对于汽车流通行业、汽车经销行业来说,既是挑战,同时也是一种机会。

                    国务院发展研究中心市场经济研究所原所长任兴洲表示优发国际-优发国际平台,汽车流通业直接和市场、消费者对接,它最了解消费者需要什么。随着数字经济和现代信息技术促进商业模式的创新,商业模式也在不断创新,线上线下优发国际-优发国际平台、多种销售方式的融合,以及流通、物流、保险、金融等组合优发国际-优发国际平台,将让汽车流通作用进一步凸显。

                    她认为优发国际-优发国际平台,汽车流通企业应顺应市场需求,用好用足各项政策,谋求业态的创新优发国际-优发国际平台,提升综合服务能力。

                  责任编辑:倪敏

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